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四中全会公报这些表述值得关注

20251109

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240งง คค条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与˙ϖ˙中亚五国实现全部通航，通航中亚航点&#;,&#;,&#;数量为国内十大枢纽机场之首。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排งง คค名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.5•ᴗ•7万人次，排名全国第18位。,。,。,。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了''°꒰'ꀾ'꒱°''''一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保˙ϖ˙持同一ʚ ɞ水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

去年ʚɞεïзღღ，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+ʚɞღღ7+N”国际航空枢纽功能体系。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此&#;,&#;,&#;为契机，对外释放开放活力的.˗ˏ˙ϖ˙ˋ♡ˎˊ˗强烈信号。

西安咸阳机场T5，与北京,,,;大兴机场、成都ฅ ฅ天府机场航站,。,。,。楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。